Category: авто

me

Жизнь в США: Получение водительских прав

Находиться в Америке без машины - это всё равно, что передвигаться в инвалидном кресле: тротуаров для пешеходов почти нет, расстояния между объектами огромные, а общественный транспорт - настоящая редкость! В связи с этим получение прав и покупка машины являются первоочередными задачами при переезде, и сегодня я расскажу о своём горьком опыте получения прав штата Техас.


Collapse )
Работа

Зачем нужны профессионалы

Представьте, что вам очень нужно научиться водить машину. Причём чем быстрее, тем лучше. И машина-то у вас есть - красивая, дорогая, и водить вы её пытаетесь каждый день. Да вот незадача, никак не получается воткнуть нужную передачу, не очень ясно как ставить ноги на педали, почему нельзя жать на все одновременно, зачем вообще нужны поворотники и, главное, почему автомобиль постоянно глохнет.
И тогда вы нанимаете профессионального водителя из Германии и просите его обучить вас вождению. При этом ключи ему в руки не даёте, дополнительные педали ставить наотрез отказываетесь и просите, чтобы он сообщил вам ряд манипуляций в виде краткой инструкции как и что делать. Но в машину свою его не пускаете, мало ли, поцарапает или, чего доброго, вообще угонит! Поэтому вы иногда позволяете ему покататься рядом с вами на своей, чтобы научиться на его примере. Но к вашему величайшему удивлению всё также не выходит нихрена! Его машина едет, а ваша плюётся и глохнет!
Тогда вы выдаёте водителю заветную инструкцию от велосипеда (ведь у вас все именно по ней учатся водить машину) и просите его обучать вас по ней и даже, может быть, позволите внести несколько небольших изменений. При этом инструкция написана на арабском, и вы с трудом сами её понимаете, но ведь все учатся по ней, значит и ваш Профессионал должен легко разобраться. На это он достаёт огромный талмуд под названием "инструкция по обучению вождению для чайников", но он настолько огромный и страшный, не то, что родная велосипедная инструкция, что вы снова просите лучше дать несколько упражнений по вождению. Например: как водить змейкой или делать полицейский разворот.
Профессиональный водитель с недоумением пытается вам доказать, что пока вы не научитесь трогаться и не поймёте как устроен автомобиль, о полицейских разворотах и речи быть не может, на что вы чрезмерно обижаетесь и подумываете, что он задумал некий саботаж. Плюнув, он садится в машину и показывает чёртов разворот. Это не для меня, решаете вы, ведь водитель - немец, а немцы все немного повёрнуты на вождении.
А нам бы попроще чего, вот, как написано в инструкции к велосипеду...

me

На Велосипеде из Эспоо в Хельсинки и обратно

Каждый раз, когда я оказывалась в Хельсинки, я приезжала туда на машине. И, конечно же, сталкивалась с проблемой парковки в городе. Почти всегда я завистливо смотрела вслед приезжающим мимо велосипедистам, которые были лишены таких проблем как пробки, поиск парковки и даже затёкшие в. Машине части тела.
Честно, мне никогда и в голову не приходило остановиться не в самом Хельсинки, а в одном из его пригородов. Но благодаря нашей поездке в Эспоо, я узнала, что есть альтернатива! Более того, почти у всех отелей пригорода свои бесплатные парковки, до центра города отсюда дорога занимает примерно 15 минут, а главное, почти все отели предоставляют прокат велосипедов! Поэтому можно оставить машину у них на парковке, взять бесплатно (!!!!!) велосипед в отеле и отправиться на прогулку.
Конечно же, я тоже не упустила своего шанса покататься на железном коне по пригородам и даже доехать до самого Хельсинки, чтобы встретить закат на набережной.
image.jpg

Collapse )
me

Как при помощи йогурта от Danone™ сломать машину

Казалось бы, как может обычный традиционный йогурт от Danone™ повлиять на работоспособность организма автомобиля? Вы можете сказать: "Это невозможно!", "Что за вздор?!", "Не может быть такого!"
Но возможно всё, и я вчера это в очередной раз доказала на собственном горьком опыте.


И пока моя машина одиноко стоит в нерабочем состоянии на рабочей парковке, я расскажу свою историю.

Collapse )
me

Подменный автомобиль в Автоцентре Аврора

Конечно, можно было бы написать пост всего в двух словах "это невозможно!", но краткость - явно не мой конек, поэтому ловите историю во всех подробностях!

Уже давно назревал момент, когда мне нужно было бы поставить машину на серьезную диагностику двигателя и ремонт, а с учетом того, что почти вся жизнь у меня построена вокруг машины, я долго не решалась на столь ответственный шаг. Но стук из-под капота с каждой неделей становился все громче, и вот я решилась! В начале сентября съездила к дилеру и пожаловалась на звук (кстати, я это стабильно делала на протяжении последних почти полутора лет, но не о том речь сейчас). Да-да, стучит, сказал менеджер приемки и записал меня на диагностику. Я сразу закинула удочку на тему подменки, мол, вы анонсируете 23 уникальные услуги, среди которых значится "подменный автомобиль", но менеджер замял тему, ведь еще не факт, что случай признают гарантийным.



Итак, новая диагностика - примерно пару недель назад. Загнали мою машину в бокс прямой приемки, пустили туда же и меня О_о При мне проверили все жидкости, послушали машину. "Стучит" - получен вердикт. Я говорю - ииии? Записываемся на детальную диагностику двигателя с разборкой оного.
А подменка? М? Ну, случай еще не признали гарантийным, так что может Вам и диагностику придется оплатить - примерно 10 тысяч рублей, будьте готовы. Окей.
Запись на 25-е сентября, морально готовлюсь, понимая что машина мне кровь из носу нужна 27-го числа весь день. И вот 23-го числа мне звонят, извиняются, говорят, что 25-го в сервисе не будет диагноста, попросили перезаписаться. В итоге обоюдно (!!!) с начальником смены выбрали дату сдачи автомобиля: 28 сентября 12:30.
Приезжаю сдавать автомобиль. Опаздываю (на часах 13:00), менеджер приемки Константин радостно сообщает мне, что они меня не ждут. Истерично хихикаю, показывая пальцем на экран над головой, где светится К038ВВ "ожидание клиента". Протягиваю ключи и спрашиваю: "Ребят, а во сколько вы мне сегодня позвоните с результатами разборки двигателя, чтобы мне понимать сколько машина простоит и вообще гарантийный случай или нет". На меня смотрят как на дуру и радостно отвечают: "А сегодня нет мастера, разборкой займутся только завтра утром".
В этот момент мне захотелось убить человека, сидящего напротив, но я сдержалась. И сквозь сжатые зубы процедила: "Нахера А зачем Вы меня тогда записали на сегодня, да еще и на такую срань?!" Ответ, как обычно, гениален: "А это не я, это Алексей Вас записал, и он Вас обманул". Красава, блин!
Уточняю еще раз, что машина им на данный момент не нужна совсем и уезжаю из салона на своем авто по делам. Договорились, что машину я им поставлю на сервис до 22 часов.
Ближе к вечеру возвращаюсь, отдаю ключи, договариваюсь на следующий день созвониться по результатам диагностики и спрашиваю про подменный автомобиль. Ответ, как обычно, в стиле Авроры: "Нет свободных машин, да и вообще у Вас ремонт всего на пару недель, а подменный мы даем при ремонте свыше 21-го дня".

И вот я уже почти смирилась со своей судьбинушкой, даже закинула клич в инстаграм с просьбой поделиться машиной, если у кого есть свободная, и тут мне lenchen кидает вот эту ссылку.
Дожидаюсь в понедельник звонка из сервиса, где сообщили что да, случай гарантийный, запчасти заказаны, через недели полторы-две смогу забрать машину. Развлекаюсь поездками на электричке/маршрутке/метро весь день, доезжаю с Элькой до дома, падаю спать. Ведь без машины для меня - это значит без садика, и Элька везде и всегда со мной.

Рано утром во вторник 30 сентября звоню на "горячую линию" KIA и говорю: "Ребят, а вот у меня машинка стоит у дилера на гарантийном ремонте, а мне не то, что не предложили подменный автомобиль, а чуть ли не послали в грубой форме". Прекрасная девушка на том конце линии рассказала мне как действовать: запросить нормативную документацию, регулирующую порядок предоставления подменного автомобиля у конкретного дилера и собственно весь диалог вести исключительно с руководством дилерского центра. И если мне откажут - сообщить об этом по данному номеру для более детальных разбирательств.

Звоню в салон, прошу соединить сразу с руководством по вопросу крайнего расхождения условий предоставления подменного автомобиля у Авроры по сравнению с официальным представительством KIA в России. Заклинание внезапно сработало, и меня сразу перевели на Дмитрия. Дмитрий оказался прекрасным и вполне правдивым. Он рассказал мне, что нормативных актов, регулирующих положение о предоставлении подменного автомобиля, у Авроры нет, и что машина у них всего одна, и на нее уже выстроена длинная очередь. На что я намекнула, что меня не волнуют их половые трудности, мне нужна машина, т.к. живу за городом и хочу хотя бы иметь возможность возить ребенка в садик, ну и намекаю, что лучше бы мой вопрос решить, ведь завтра я поеду в город на работу и обязательно загляну в салон, чтобы все то же самое написать письменно, и еще на горячую линию сообщить для проформы. Дмитрий пообещал взять вопрос на личный контроль и перезвонить вечером.

Удивительно, но ближе к вечеру на моем мобильном раздался звонок от Автоцентра Аврора. Дмитрий сообщил мне, что вопрос мой рассмотрел в особом порядке, завтра с самого утра свяжется с Московским руководством, и если получит от них одобрение, то они смогут предоставить мне машину. Тут я еле удержалась чтобы не съязвить: "как это, ту самую, на которую очередь на полгода вперед?!", но выдержка всегда была моей сильной чертой. И вот вчера в 9 утра мне позвонил Дмитрий, попросил приехать в салон за подменным автомобилем и не забыть взять с собой паспорт, дабы оформить все документы. Вау!

Collapse )
me

Как я каталась на Ford Focus. Часть 2.

Сегодня я расскажу о том, как ведет себя Фокус на бездорожье, о небольшом юбилее машины, о том, как делать селфи в авто что у меня вечно глючит техника и, конечно, все узнают почему я не хочу больше себе хэтчбек.
Итак, приступим!
Если кто забыл а с моей частотой постинга это очень несложно в августе мне в руки достался Ford Focus II по имени Генри, и я уже успела написать о нем небольшой пост.



Collapse )
me

Как я каталась на Ford Focus. Часть 1.

Конечно, сегодня Фокусом уже никого не удивишь, но когда машина попадает мне в руки на целую неделю, не написать о ней я просто не могу!



Collapse )

me

Lotus Day Moscow

В прошлую субботу, 29 марта, в Москве прошел Лотус День на Рогожском валу, и мне посчастливилось принять в нем самое непосредственное участие, ведь владельцы этих чудо-машинок оказались хорошими знакомыми моего брата Андрея himera_tw. Так что если кому-то интересен мой взгляд на эти маленькие, дико ревущие огромными скромными маленькими двигателями которые звучат как большие, эгоистичные, аскетичные и вполне себе недешевые гоночные машинки, приглашаю к чтению! ;)





Collapse )
me

Внедорожный тест-драйв нового Skoda Yeti

В минувшую субботу меня позвали представители автоцентров группы Вагнер в лице чудесной oksa_sun пройти внедорожный тест-драйв нового автомобиля Skoda Yeti.
В 2012 году я уже участвовала в подобном мероприятии и каталась на автомобилях Land Rover по специализированному полигону Land Rover Experience, и мне было интересно сравнить машины совершенно разного класса в сходных условиях.
А как известно, для бешеной собаки блогера 200 км не крюк, и в три часа дня в субботу 8-го февраля я была на курорте "Снежный" в Коробицыно, готовая к получению новых эмоций и впечатлений.



Collapse )
me

Добрый день!



За окном гуляют огромные серо-черные тучи, иногда накрапывает дождик, плавно перетекающий в мелкий снег...
По-моему, это самая лучшая погода для поездки на полигон Land Rover, где можно погонять на огромных джипах по грязи, лужам и огромным уклонам! Ждите в понедельник небольшой фотоотчет! ;)