Category: авиация

me

S7 всё-таки пидорасы!

Решила я зарегистрироваться он-лайн, чтобы не терять время в аэропорту всё равно багаж в стоимость билета не входит. Так этот мудаческий сайт автоматически выбрал для меня место у туалета на последнем ряду с не откидывающейся спинкой! Перелёт ночной, да их ещё будет две штуки (стыковка в Новосибе). Лететь так, мягко говоря, вообще не улыбается! Логично пытаюсь поменять (самолёт пустой, судя по возможности выбора мест), но смена места стоит от 445 рублей и выше! И всё, ничего бесплатно не сделать, место за мной автоматически закреплено. Нет, я, конечно, попробую поменять место в аэропорту на стойке регистрации, но вот такое отношение к клиентам международных рейсов просто убивает!
Вы там не охерели? Мало того, что в тариф регулярки багаж не входит, так ещё и этот выбор места за деньги. S7, ты, вообще-то, нифига не лоукостер!
Радует, что хоть обратно лечу не ими.
Хотелось бы сейчас гордо заявить, что я ими больше летать не буду, но, увы, зарекаться в моём положении не приходится, из Пекина в Питер не так много рейсов.
me

Мой первый полёт за штурвалом самолёта

В воскресенье сбылась одна моя очень яркая мечта: полетать на самолёте в кабине пилота. Более того, этим самым самолётом мне удалось управлять: лететь по заданному курсу, уходить на виражи с креном около 20°, набирать высоту, снижаться и выравнивать борт при резких порывах ветра, коих в дождливое питерское воскресенье было немало. В ходе полёта удалось облететь весь Питер по кругу, заглянуть в Кронштадт, Пушкин и Петергоф, полюбоваться на Аврору, стоящую на ремонте, пройти на предельно низкой высоте над КАДом и выполнить пару кругов почёта над мелкими аэродромами, которых у нас, оказывается, немало!
Но расскажу обо всём по порядку!


Collapse )
me

Лететь выше облаков

Я всегда хотела летать!
Не знаю почему, ведь высоты я боялась с самого детства, а технике не доверяю особо, а еще меньше доверяю людям, которые с этой техникой управляются. Но небо всегда меня манило к себе. Может быть, на меня повлияли дедушкины рассказы про его бесконечные командировки: на Урал, на Дальний Восток, на Кавказ, на Камчатку, на Север. Самолеты, вертолеты, подводные лодки правда их я до сих пор боюсь до безумия... А может я просто люблю небо: лежать на земле, чувствуя спиной каждую травинку на свежескошенном поле и рассматривать проплывающие над тобой облака, или ночью смотреть на звездное небо и вглядываться в бесконечный и величественный простор Вселенной... Не знаю.

Но в детстве полетать мне не довелось: ни мама, ни бабушка у меня никогда не летали маму я в первый и пока последний раз затащила в самолет в 2010 году и нам с сестрой не особо советовали. Да и денег на полеты в семье у нас не было. Поэтому свой первый полет я помню очень хорошо!

Collapse )

me

Родос

Нестерпимо убегает время сквозь пальцы и наступает пора потихоньку прощаться с прекрасным Греческим островом Родос!
Островом, на котором я впервые взяла машину в прокат.
Островом, где я увидела поцелуй двух морей.
Островом, где меня снова не признали за русскую, а это для меня самый главный комплимент за границей.
Островом, где кроме слов, кофе и сока мне подарили серьги с бриллиантами, меховое манто и ламборджини бутылку вина прямо в номер ухажера правда пришлось вежливо выставлять за дверь.
Островом, где ребенку подарили крестик и иконку, и я в первый раз задумалась о крещении.
Островом, где никто никуда никогда не торопится.
Островом, история которого уходит своими корнями в самые недра человечества.
Островом... Да про него можно много чего рассказать!
Но завтра самолет наш взмоет в небо и отправится обратно в сторону Северной Пальмиры.
Спасибо, Родос! Это было увлекательное и, несомненно, приятное знакомство!

Если будет свободное время - я обязательно расскажу о самых на мой взгляд интересных уголках острова, который я постаралась объехать вдоль и поперек и поделюсь всякой полезной и интересной информацией. Если будет время...
Ведь 20-го июня раааано утром другой самолет должен отправить нас с Элей в новое приключение, но это уже совсем другая история.

me

Как я ездила в США. Часть 2. Путь-дорога и впечатления от "Аэрофлота"

В этом посте я расскажу о том, как я летела АК "Аэрофлот" в Нью-Йорк с пересадкой в Москве, поделюсь впечатлениями от сервиса, от самих самолетов и от своего первого опыта непрерывного перелета длиной в десять с половиной бессонных часов.
Все фотографии из этой поездки сделаны на мобильный телефон, т.к. камеру я с собой не брала.



Collapse )
me

Месяц с ребенком на Шри-Ланке. ДОРОГА В РАЙ

6-го декабря все вещи были упакованы, и около полудня за нами приехала машина такси (кстати, Skoda Superb, а не Лачетти который я ожидала увидеть), в которой должно было быть детское автокресло. И оно было, но вот только для совсем больших детей((( Поэтому пришлось нам везти Эльку на руках. Благо, мы живем в 15 минутах езды от аэропорта, а вот тем, кто поедет с другой части города нужно будет обратить на это особое внимание!



Приехав в аэропорт, мы обнаружили что уже идет регистрация, и это было очень кстати, потому что можно было избавиться от багажа.
Первый рейс у нас был через авиакомпанию «Россия», два последующих через Qatar airways. В связи с этим в Питере мы смогли зарегистрироваться только до Москвы, а это значило что в столице нам придется получить сумки и снова пройти регистрацию на стойке авиакомпании. По всему аэропорту шло голосовое сообщение о том, что «сегодня авиакомпания Россия встретит своего 4-х миллионного пассажира». Мы этими пассажирами не стали, но юбилейный пассажир оказался на нашем рейсе. По этому поводу немного задержали посадку, и это было не очень хорошо, т.к. вылет у нас был в 14 часов, а это как раз примерное время дневного детского сна, и Эля откровенно капризничала и рубилась. Приходилось развлекать ее воздушным шариком и ждать. Ждали же мы, как выяснилось, съемочную группу первого канала, которая должна была снять торжественный проход счастливчика к трапу. После этого долгожданная посадка и первый полет длинною в полтора часа.
Весь перелет Эля проспала у меня на руках, что было очень кстати. Бортпроводники раздавали бокалы с шампанским и пирожные (мне как кормящей матери хоть и не досталось шампанского вообще, зато перепало сразу 2 пирожных. Мелочь, а приятно!).
Единственный момент, омрачивший этот перелет – первый неудачный заход на посадку в Домодедово. Видимо, из-за плохой погоды уже почти коснувшись земли мы резко взмыли вверх над облаками и пошли на второй круг. В остальном – идеальный перелет!
Дальше нас ждали 4 с лишним часа стыковки в аэропорту Домодедово.
И тут я хочу пропеть хвалебную оду прекрасным детским комнатам что в Пулково (куда я заглянула буквально на 10 минут чтобы покормить Эльку перед вылетом), что в Домодедово. Особенно в московском аэропорту: большая площадь, кабинет медсестры, которая осматривает каждого ребенка перед тем как пустить в этот детишечный рай. У Эли слегка подтекали сопли, поэтому меня попросили померить температуру ей, которая, ттт, оказалась в пределах нормы, столовая, ванная комната, спальня и две игровые зоны с кучей игрушек и телевизором, по которому безостановочно крутятся мультики. И все это абсолютно бесплатно! Ура! Время там пролетело незаметно!
Кстати, еще хочу отметить что в Домодедово есть кафе Му-Му с вполне приемлемым ценником и достаточно вкусной едой. Собственно, там мы и пообедали все вместе.
Отдельно расскажу про регистрацию на рейс до Коломбо. На стойке Катаров нам выдали желтый конверт с ярко-рыжей полосой, что означает что у нас очень короткая стыковка, багаж зарегистрировали сразу до пункта назначения, на всю ручную кладь навесили ярлычки с номером моего телефона и выдали посадочные талоны на оба рейса. Но тут случился небольшой конфуз: мальчик на стойке регистрации отдельно уточнил для нас что мы должны будем быть в гейтсе в Дохе в то время, которое указано в посадочном талоне, но весь косяк в том, что это время было на 5 минут раньше, чем время посадки нашего самолета! Вот как так?! Но в итоге мы разобрались что там было указано время начала посадки, поэтому вроде как должны будем успеть, если самолет из Москвы не задержат.
Итак, первый длинный перелет! Катарский аэробус был очень даже классный: в каждом кресле экраны с большим выбором музыки, фильмов, игр и т.п. Нас посадили на 8-й ряд (сразу за бизнес классом) где можно спокойно вытянуть ноги. Элине подарили рюкзачок Губку Боба с набором наклеечек, игр, карандашиков и всякой другой не особо интересной ей ерунды. Сначала Элька просто тусила, переглядывалась с другими пассажирами и всячески развлекалась. Потом принесли еду (очень даже неплохую) и после всего этого наш маленький крабик уснул (опять же у меня на руках). Нам предложили детскую люльку, но при попытке переложить туда спящего ребенка поднялся ор на весь самолет((( Так что мы бросили эту затею и решили что лучше я помучаюсь сидя в одной позе, чем Эля будет выносить всем мозг.
Да, хотелось бы заметить что все три перелета у нас происходили на 8-м ряду )))) Но в первые два раза нам повезло – и весь ряд в три сиденья был наш, а вот в последнем перелете так не получилось.
Приземлились мы в Дохе и началось самое для меня волнительное приключение: пересадка длинною в 45 минут. Нам обещали что в терминале мы обнаружим стрелочки в цвет нашего конверта, выданного при регистрации, и мы легко найдем нужный нам выход. Но ни одной стрелочки мы не обнаружили. То ли нас привезли не туда, то ли мы были уже уставшие и сонные, но никаких стрелочек не видели. Однако, как оказалось, не так страшен черт как его малюют! Мы вышли из самолета, зашли в здание аэропорта, нашли на табло наш рейс, прошли к нужному выходу и все! ;) Весь процесс занял минут 15 с учетом того что 10 минут мы ехали на автобусе от самолета до здания аэропорта. Так что коротким пересадкам ура!
Я боялась что наш багаж, правда, потеряют. Но обошлось!
И вот третий перелет. Если бы не он, то всей поездке можно было бы поставить 5-, но нет худа без добра((( Пересадка у нас была ночная, в связи с этим Элю пришлось разбудить, и она категорически отказалась засыпать снова. И еще самолет был старый и забитый практически под завязку((( Индивидуальных экранов не было, поэтому мультиком или игрой Элю тоже было не занять. В общем, было тяжело, но терпимо! Под конец перелета Эля все-таки уснула, и ее опять же пришлось будить на посадке.
Аэропорт Коломбо встретил нас солнышком, теплом и…отсутствием очередей на таможне, что очень приятно меня удивило!
На выходе из аэропорта, забрав багаж и поменяв деньги в отделении банка (кстати, советую менять деньги именно там: во-первых, можно не бояться что вас обманут, во-вторых, там реально выгодный курс, и в-третьих, у нас в поселке, например, ни одного обменного пункта мы не наблюдаем), нас встретил человек с табличкой, на которой было написано мое имя (приятно, блин))), и мы отправились в почти трехчасовую поездку до нашего дома на Шри-Ланке (долбанные пробки в Коломбо!). Нас спасло что Эля уснула в машине и прекрасно проспала этот переезд.

В общем и целом всю дорогу я могу оценить в 4 балла из 5. Но боялась я что все будет намного сложнее!

Наш маршрут выглядел следующим образом (если что, везде указано местное время):
Спб-Москва 14.00-15.30 1,5 часа
Москва-Доха 19.30-00.05 4,5 часа
Доха-Коломбо 00.50-08.05 5 часов

Так что если вы соберетесь куда-нибудь далеко с ребенком, не отбрасывайте сразу вариант с пересадками. Пережить их более чем реально!

Поделиться постом: